Niklas Wikholm emitira i testira pumpe za gorivo u novoj prodavnici Holm Service u Anundgårdu. Otac Max Wikholm ima, kao na slici, stajao iza i pomagao gdje je bilo potrebno tokom izgradnje.

Sada u subotu 5/8 u 10:00 bit će otvaranje delicija po povoljnim cijenama!
Nakon svega 11 godine bez benzinske pumpe u selu, Holm Service sada otvara novu benzinsku pumpu i tada Holmčani mogu, ljetni turisti i prolaznici konačno napuniti gorivo! Gorivo je centralno, naravno, ali cilj je također da ovo postane i društveno okupljalište usred sela i koje može rasti s više uslužnih funkcijapostepeno smanjivati.

Svi okolo su dobrodošli na zdravicu i kafu u subotu u 10. Probaj napuniti auto gorivom, traktor, napunite teglu i postavljajte pitanja. Ili samo gledajte, druženje uz šoljicu kafe!
Link mape: Anundgård 180.

Poslije preporučeno igra kocke, trke na vratima prtljažnika i druge aktivnosti preko puta za one koji žele da dan nastave unutra “centar”!

Šta da li će biti moguće ponuditi više za uslugu u delikatesi?
Prije svega, gorivo će se prodavati. Nešto što je nedostajalo već duže vrijeme da bi se olakšao život na selu i da bi se mogla baviti slobodno vrijeme kao što je vožnja skuterijem ili čamcem. Trem za odmor sa wifi, toalet za invalide, Vazdušno-voda ormari su najbliža stvar u budućnosti. Ako pumpa radi dobro i ako je koriste otočani, je nada da može postojati i posao u susjedstvu.

Koji proizvodi će se prodavati?
Gas 95 dolazi, očigledno pronađen u jednoj od držača pištolja. osim 95 Prodavat će se i benzin od 98 oktana. Potražnja za alternativom 98 je sve više rasla za, između ostalog, skutere, čamcima i starijim mašinama zbog nižeg sadržaja etanola.

Naravno da će biti dostupan i dizel, a cijeli prostor kafane je adaptiran sa novim ulazom/izlazom, tako da će biti lako napuniti i kamione pune veličine od 25 metara. Dizel je tog tipa “bijeli dizel” (B0), što znači da je to bez učešća RME (repove) ili druge obnovljive sirovine i stoga ima dug vijek trajanja. Čisti dizel košta malo više, ali ima mnogo onih koji smatraju da mašina ima i manju potrošnju goriva i veću efikasnost kada radi na bijelom dizelu u odnosu na obični mješoviti dizel, koji se nalazi na većini drugih sendviča. U cilju dodatnog privlačenja kamionskog saobraćaja i nekih dizel automobila moguće je dopuniti i tzv. AdBlue, što je sada potrebno za njihovu obradu izduvnih gasova.

Koja kompanija za gorivo će imati pumpu i biti odgovorna za gorivo?
Holm Service AB će biti odgovoran i za inventar i gorivo za stanovnike sela. Gorivo se puni i dopunjava tankerom iz naftne luke Sundsvall, kao što se to radi i za ostale sendviče. Holm je bio premali sa premalim prometom goriva, pa uspostavljeni lanci stanica nisu hteli da osnuju pab u Holmu. Stoga je jedini način bio da to riješite lokalno sami. Nadamo se da će delikatesi pomoći Holmu da raste, a možda i promet goriva. Tada će, naravno, biti dozvoljeno i brzo punjenje električnih automobila.

Kako platiti i da li će postojati kartice kompanije ili obične kartice?
VISA i Mastercard će raditi do vikenda. Svoj interes za karticu kompanije možete prijaviti i na otvaranju ili već sada na info@holmservice.se ili putem telefona 0730-332944.

“Plemenska karta” može se upoznati sa, ali sve je tek u povojima pa ćemo vidjeti hoće li i kada se to desiti (ako želite, možete prijaviti svoje interesovanje za njega ako želite).

Šta je Holm Service AB i kako je nestao projekat sa pubom u Holmu?
Holm Service, kako se i stanica zove, je lokalna kompanija koja je započela 2016 s ciljem nastavka prethodnih neprofitnih pokušaja na kopnu da se dogovori gorivo i servis za Holm. Baš kao što ime kompanije sugerira. Kompanija je u vlasništvu Niklasa Wikholma, zilot iz Holma.

Planovi za novi pub počeli su tako što je udruženje Holmbygdens Utveckling nekoliko godina pokušavalo da pokrene stari pub kada zatvoren oko kraja 2012, ali ispostavilo se da tada nije bilo tako lako doveslati na obalu u starom pubu.

godina 2015 finansijsku asocijaciju tada je osnovao, između ostalih, Jan Vinroth s ambicijom da umjesto toga pokrene novu pumpu 320. Nažalost, ni tada nije išlo do kraja i bilo je mnogo toga što bi se složilo na svoje mjesto i činilo se da su mnogi izazovi prolazili na tom putu.

Godinu poslije 2016 htio Tord Bergström sa Anundgårds Handel, koji je bio vlasnik bivše poslovne imovine, odlučio da ga proda. Niklas Wiholm je tada pokrenuo Holm Service AB, sa ciljem novog pokušaja u korporativnom obliku da ponovo pokrene benzinsku pumpu u selu. Paralelno sa planiranjem tržnog centra, kompanija je, kako bi uštedela investicioni kapital za projekat tržnog centra, iznajmljivala smeštaj, medicinskog osoblja i drugih usluga manje-više kontinuirano pored uobičajenog rada u ambulanti.

Tokom osam godina koliko je prošlo, kompanija i projekat mack su, na neki način, nastavili da se vode kao i do sada “idealno”, bez plata ili bilo kakve raspodjele dobiti. Sav prihod je morao ostati u kompaniji kako bi se platila investicija u pub u Holmu.

Bageri na gradilištu i Holmova crkva u pozadini.

Kako je gradnja napredovala i kakvi su izazovi bili?
Nažalost, gradnja se otegla nekoliko godina iz više razloga. Duga vremena obrade, birokratija sa aplikacijama i dozvolama vlasti, studijama i stranim uslugama koje su se našle između, a ne manje od problema sa finansiranjem.

Kada je banka mogla da pozajmi polovinu potrebne investicije, nakon što je prvo poluvrijeme uloženo, i uz potpunu posvećenost opštine razvoju sela pokretanjem predškolske ustanove Anundgård, lopata se konačno usudila da se zabije u zemlju.

Pošto se lopta već kotrljala, banka je odabrala, uprkos prethodnim pohvalama, da se u potpunosti povuče iz kreditiranja ulaganja u slabo naseljeno područje u Holmu. “Sa razvojem rata i rastućom inflacijom do toga sada, mi to više ne radimo”. Istovremeno, sve cene radova i opreme su porasle, a opština još uvek nije otvorila predškolsku ustanovu. Sada je bilo samo pitanje da vozim dalje, uprkos čeonom vjetru i nadajući se najboljem.

Foto från ovan över den nya macken i Holm.

Kako su seljani gledali na planove i hoće li ceo projekat biti završen?
Bilo je mnogo klicanja i pitanja o tome kako stvari idu, i da li će uskoro biti moguće dopuniti gorivo!? Mnogi su i na razne načine pomogli u selu, kako u izgradnji pivnice, tako i općenito u poslovanju kompanije, što je bilo veoma zahvalno i mnogo je olakšalo! Zatim, koliko je to moguće, angažovani su lokalni preduzetnici da podrže druge ovde, kao što je, na primjer, Håkan Norlings Maskin koji je obavio sve radove na zemlji.

Ne morate da vučete domaće taktove u autu za skutere, båtar och maskiner låter det som att folk kommer att uppskatta. En del har sagt att de ska tanka här jämt och man kan nog tolka det som att intresset är stort och närheten till drivmedel efterlängtad. Och med små marginaler och stora volymer bränsle att köpa hem till cisternerna är det nog kanske det som krävs också om det ska gå runt.

Hur ser planerna ut för framtiden?
Förutom bränslepumpar återstår det en hel del arbeten runtomkring för att göra mackområdet klart och samlingsplatsen finare, men om bränsleförsäljningen går bra under tiden kommer det att hjälpa till att lyckas slutföra det som återstår. Går det riktigt bra och många är köptrogna i trakten, är förhopppningen att även få till en butik här inom något år. Kanske kan det bli en så kallad hybridbutik med dygnet runt-öppet med hjälp av BankId-inloggning, kompletterat med personal under rusningtider. 😉

Bilder från bygget av macken i Holm

vidi također:
18/1 2015 Sundsvall Tidning: Här vill de bygga en ny mack i Holm
16/9 2021 SVT: Tio år utan mack – nu sparar Holmbon Niklas Wikholm pengar för att starta sin egen
16/9 2021 Holmbygden.se: ”Hopp om mack i Holm” – SVT sände inslag om mackplaner i Holm